W Warszawie planowane jest zbudowanie w okresie 2007-2013 drugiej linii metra Zachód-Wschód. Z uwagi na przyznanie prawa do organizacji UEFA EURO 2012,

dołożone zostaną wszelkie starania, aby ten projekt ukończono w 2011 roku.  Dodatkowo w Warszawie planowana jest budowa szybkiej linii tramwajowej, łączącej Śródmieście z północno-wschodnią częścią stolicy, połączenie tramwajowe zachodnich obszarów aglomeracji (Grodzisk Mazowiecki) z południowo-wschodnimi (Otwock) oraz budowa obwodnicy miasta w ramach autostrad Północ-Południe i Wschód-Zachód. Powyższe projekty będą finansowane z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej oraz z Funduszu Spójności.W 2006 roku planowane jest oddanie do użytku nowego terminala lotniczego na Okęciu, który będzie obsługiwał do 8 milionów pasażerów rocznie.
Projekty nowego stadionu uwzględniają modyfikacje infrastruktury transportowej i zostaną przedstawione w momencie zakończenia przetargu i wybrania zwycięzcy.

Dodatkowe możliwości przewozowe
Dodatkowe linie autobusowe ze Śródmieścia Warszawy do Stadionu Narodowego przy ulicy Łazienkowskiej będą w stanie zagwarantować transport 34 000 pasażerów na godzinę pomiędzy stadionem a głównymi węzłami komunikacyjnymi miasta (Dworzec Centralny, Stacja Metra Centrum). Czas podróży w jedną stronę wyniesie ok. 10 minut. Autobusy będą czekać na pasażerów w niedalekiej odległości od stadionu. Przewóz będzie odbywał się w ramach systemu publicznego transportu i będzie monitorowany przez Miejski Zarząd Komunikacji oraz policję.

Rozwiązania komunikacyjne
Wszystkie problemy komunikacyjne, jakie mogą się pojawić w trakcie UEFA EURO 2012 zostaną rozwiązane za pomocą objazdów, zakazu wjazdu do określonych stref miasta, zmiany sygnalizacji ruchu ulicznego i innymi możliwymi metodami poprawy komunikacji, jakie mają do dyspozycji policja i służby odpowiedzialne za ruch uliczny w stolicy. Warszawa przygotuje i wdroży skuteczne sposoby zarządzania ruchem. W razie jakichkolwiek problemów, jednostka specjalna przy Zarządzie Komunikacji Miejskiej będzie monitorować ruch i zrobi wszystko, aby sprawnie interweniować. Zostaną użyte dostępne technologie, tj. monitorowanie z powietrza (nadzór policji z helikopterów), GPS, wydzielenie specjalnych pasów ruchu dla samochodów udających się w stronę stadionu, ograniczenie ruchu na trasach stadion - inne obiekty (hotele, centra treningowe, lotnisko itp.).

Źródło: polsko-ukraiński wniosek o organizację UEFA EURO 2012 (Faza I).